Ця машина призначена для скошування на маленькому склі та великому склі. Задню колію конвеєра можна переміщати вгору і вниз відповідно до розміру скла. Для невеликих розмірів скла задню конвеєрну колію можна переміщати вгору. Для великих розмірів скла задню конвеєрну колію можна переміщати вниз.

У цій скляній машині для скошування використовується конвеєрна система з кульковими підшипниками. Приводний привід безпосередньо приводить у рух ролик кожної накладки. Ця система дуже міцна і підходить для обробки невеликого скла (30ммx30мм) та важкого скла (4мх4м). Це дуже точний і дуже рухливий рух. Всі підшипники використовують NSK, вироблені в Японії.  

Задній конвеєр має щітку для чищення, яка підтримує чисту поверхню і гарантує робочий результат.

Він управляється ПЛК, з робочою системою сенсорної панелі. екран, кут відображення, ширина фаски, товщина дна, простий в експлуатації. У машині використовується шпиндель ABB, система перетворювача швидкості. Він має високу ефективність роботи та точність.

Підвал і каркас виготовлені з чавуну для забезпечення стійкості та міцності.Ця машина використовує високоточний двигун ABB з низькою вібрацією, спеціально для фаски.

Навантажувальний / розвантажувальний конвеєр приймає ремінь ГРМ.

Рух передньої рейки моторизований, він може рухатися паралельно, щоб адаптуватися до різної товщини скла. Існує механічний показник товщини, який показує отвір конвеєра.

Скляна опорна рама Використовуйте алюмінієву планку з синім пластиковим валиком.

Змащення: машина оснащена автоматичним мастильним насосом, яким змащують передній та задній конвеєри.  

Всі поверхні ковзання (включаючи рух переднього конвеєра, рухому секцію шліфувальної балки, моторні пластини) змащуються масляною системою. Добре розроблена система мастила забезпечує гарантований термін служби машини та тривалий безперебійний режим роботи.

Регулювання робочої швидкості за допомогою системи перетворювача частоти. Інвертор використовують Mitsubishi.  

Амперметр вимірює поглинання колеса.  

Вода циркулює в машині та резервуарі для води з нержавіючої сталі. Виходи колесного бака з'єднуються однією зливною трубою з нержавіючої сталі, яка дуже проста в установці. Квадратна водопровідна трубка для входу води з'єднана з кожною форсункою колеса.

Повстяне колесо використовує пневматичну систему.