Найважливіша особливість цієї машини полягає в тому, що вона може зробити рівний нижній край і схильний край за один хід скла.

Звичайний торцювальний верстат потребує двох ходів, спочатку рівний край, потім торцевий край.

Опис обладнання:

1. Ця машина має 6 двигунів (No1-No6), які можуть обробляти нижній край скла та передню частину арріса (0-60 градусів), 3 двигуни (No7-No9), які можуть обробляти скло торцевого краю і також нижній край. з 2 двигунами для заднього шва. Весь процес закінчується за одну поїздку.

Щоб зробити рівне окантовку / полірування, двигуни No1-No6 повинні залишатися на рівні НУЛЯ, а двигун No7-9 можна змінити на 45 градусів для передньої арри.

Для того, щоб зробити торцевий та нижній край, двигуни No1-No6 можна відрегулювати на необхідний ступінь і повернути двигуни No7-No9 на НУЛЬ для обробки нижнього краю.

2. Ця машина використовує підшипникову конвеєрну систему. Він підходить для обробки невеликого скла (40мм40мм) та важкого скла (4мх4м).

3. Машина має механізм захисту товщини скла. Якщо в машину вставляється скло неправильної товщини. Машина зупиниться автоматично. Це захищає підшипники від дроблення.

4. Машина приймає ПЛК та інтерфейс оператора (сенсорний екран). Машина має 2 робочих режими, ручний та повністю автоматичний режим роботи. В автоматичному режимі параметри голосу можна вводити через сенсорний екран. У ручному режимі машиною можна керувати за допомогою перемикача на робочій панелі.

5. Завантажувальний / вивантажувальний конвеєр використовують ремінь ГРМ. Він може регулювати висоту, щоб встановити різне видалення скла.

6. У скляній опорній рамі використовується алюмінієвий екструзійний брусок із пластиковими роликами.  

7. Кришка конвеєра виконана з нержавіючої сталі.

8. Змащення.

Машина оснащена автоматичним мастильним насосом, яким змащують передній і задній конвеєри.

Всі поверхні ковзання (включаючи рух переднього конвеєра, рухому секцію шліфувальної балки, моторні пластини) змащуються масляною системою. Добре розроблена система мастила забезпечує гарантований термін служби машини та тривалий безперебійний режим роботи.

9. Рух переднього конвеєра моторизований. Його можна регулювати за допомогою електричної кнопки на робочій панелі. Товщина відображається на екрані. Існує також механічний показник, який показує товщину скла.  

10. Робочу швидкість можна регулювати за допомогою інвертора частоти.

11. Останнім полірувальним колесом є CE3 або X3000, не відчувається. Бак коліс не відокремлений.

12. Бак коліс для коліс зі змінним кутом нахилу 6 та середнього триколісного колеса (поз.7.8.9) використовує обертову систему.  

13. Кут можна показати на екрані.

14. У двигуні використовується високоточний двигун виробництва ABB, який спеціально призначений для фаски.

15. Водна система

Вода циркулює в машині та резервуарі для води з нержавіючої сталі. Виходи колесного бака з'єднуються однією зливною трубою з нержавіючої сталі, яка дуже проста в установці. Квадратна водопровідна трубка для входу води з'єднана з кожною форсункою колеса.

16. Оброблена скляна поверхня дуже яскрава і гладка, наближаючись до вихідної поверхні скла. Ця машина також відрізняється широким діапазоном обробки та простотою експлуатації.