Ця машина призначена для полірування двох протилежних країв скла одночасно.

а) Контроль

Ця машина має японське управління PLC Mitsubishi та 8-дюймовий інтерфейс оператора. На екрані відображаються всі детальні параметри скла. Кожною машиною можна керувати за допомогою власного комп'ютера або керувати за допомогою головного комп'ютера. Право користувача може бути оцінено як оператор / ремонт / адміністратор, запобігаючи виникненню помилок, захищаючи машину від неправильної роботи.

б) Високоточна передача.

Два ремені ГРМ конвеєра приводяться в рух двигуном зі змінною частотою, що відрізняється високою точністю, високою швидкістю та високою синхронізацією.

в) Рух мобільного шліфувального відділу.

Пересувна шліфувальна секція рухається вздовж лінійної здвоєної напрямної кулькових підшипників. Трансмісія реалізована за допомогою кульових гвинтів, який приводиться в рух двигуном з гальмом, максимальна швидкість руху шліфувальної секції може досягати 8 метрів на хвилину. Ця система також включає систему гальмування та зчеплення, яка може гарантувати стабільне переміщення шліфувальної секції та низьку силу удару. Ця конструкція може гарантувати стабільність зусилля зчеплення для скла великих розмірів навіть після тривалої роботи машини.

г) Обріз має одну рухому опорну рейку, яку можна розмістити посередині двох конвеєрів, щоб підтримувати скло з середнього положення, щоб запобігти згинанню скла.       

e) Система верхнього гусеничного вгору та вниз використовує конструкцію зсувної пластини без проблем, пов’язаних із традиційною системою розсувних втулок.

е) Система позиціонування.

Система положення скла для завантаження скла включає чотири частини: нерухомі ролики, рухома система захоплення повітря, вирівнюючі блоки (один лівий та один правий), верхні повітряні пресуючі ролики (одна ліва та одна права). Скло точно вирівнюється і щільно притискається системою позиціонування. Ця система гарантує точність шліфування та ефект полірування.

g) Просте регулювання

Підйом / падіння верхньої системи відстеження та верхнього двигуна Arris приводиться в рух двигунами. Його можна встановити автоматично відповідно до різної товщини скла.

h) Система повітряного полірування.

Полірувальне колесо управляється повітрям, яке контролюється PLC та електромагнітним клапаном, який може рухатися вперед / назад відповідно до положення скла. Ця система може автоматично компенсувати знос коліс, надаючи стабільний тиск на скло і отримуючи однакові результати полірування.

У системі рухомого двигуна для полірування використовується високоточна система лінійних ковзаючих рейок з високою точністю.

i) Підвал і каркас: Виготовляються з товстої виготовленої сталі, яка обробляється відпалювальною піччю на нашому заводі. З хорошою стабільністю та міцністю проти кручення, міцністю проти вигину.

j) Двигун

Використовуйте високоточний двигун ABB з низькою вібрацією.  

Система управління двигуном має функцію захисту від перевантаження / відсутності фази / короткого замикання, електронні деталі використовують міжнародний бренд, стандартні типи, можна легко знайти на ринку, що зменшує витрати на обслуговування замовника, підвищує ефективність виробництва.

k) Верхній / нижній передавальний конвеєр прийняти ремені ГРМ.

l) Змащення: Подвійний кульковий підшипник, лінійні гвинтові та напрямні рейки змащуються автоматичним масляним насосом. Машина також обладнала ручний мастильний насос, яким змащують ковзну поверхню.

м) Регулювання робочої швидкості: Через частотний інвертор.

n) Бак для води, піддон для води, верхній / нижній ковпак ГРМ, кришки лінійних напрямних / кулькових гвинтів виготовлені з нержавіючої сталі.

o) Амперметр: перевірити тиск на колесі.